Der Land Rover Defender – eine Legende erstrahlt in neuem Gewand
Der Land Rover gehört ohne Zweifel zu den Klassikern des Automobilbaus. Seit 1948 wurde der Geländewagen nur geringfügig modifiziert angeboten. Erst im Jahr 2016 kam für den Allradler das vorläufige Aus. Die charakteristische kantige Form entsprach nicht mehr den aktuellen EU-Vorschriften zum Fußgängerschutz. Doch im September 2019 präsentierte Land Rover auf der IAA in Frankfurt einen würdigen Nachfolger, der seit Anfang 2020 bei den Händlern steht. Dieser erfüllt nun alle Anforderungen, die an einen modernen Geländewagen gestellt werden, ohne seine Wurzeln zu verleugnen. Ähnlich erfreuen sich in dieser Klasse auch der Jeep Wrangler und die Mercedes-Benz G-Klasse erheblicher Beliebtheit. Deutlich tiefer positioniert ist der Suzuki Jimny, der dennoch ein vergleichbares Konzept vertritt. Unsere Partnerhändler auf LeasingMarkt.de präsentieren Ihnen neben dem Land Rover Defender auch seine Konkurrenten zu attraktiven Konditionen.
Ein Geländewagen mit Klasse & hervorragender Leistung – der Land Rover Defender
Wie schon sein Urahn, so ist auch der Defender des 21. Jahrhunderts in verschiedenen Versionen zu bekommen. In der kurzen Variante mit drei Türen misst der Klassiker 4,58 Meter. Als Fünftürer streckt er sich auf 5,02 Meter. In der XXL-Ausführung bietet der Land Rover Defender 110 auf Wunsch Platz für bis zu sieben Personen. Alternativ stehen Konfigurationen mit fünf oder sechs Sitzplätzen bereit. Je nach Modell und Stellung der Sitze bietet der Laderaum zwischen 297 Litern beim Dreitürer und maximal 1946 Liter bei der Langversion. Zu Platzproblemen sollte es bei diesen beachtlichen Verhältnissen also nicht mehr kommen.
Kraftvolle Motoren für ein starkes Auto
Im Motorenangebot sind zwei Benziner und ein Diesel mit wahlweise 200 oder 240 PS. Bei dem kleineren der beiden Ottomotoren handelt es sich um einen Vierzylinder mit 1997 cm³ Hubraum. Aus diesem schöpft der P300 beachtliche 300 PS, die den kurzen Defender in nur 8,0 Sekunden auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h treiben. Stärkstes Aggregat im Motorenquartett ist der P400. Der Sechzylinder-Benziner verfügt über knapp drei Liter Hubraum und gewaltige 400 PS. Nur 6,0 Sekunden vergehen hier, bis aus dem Stand die Marke von 100 km/h erreicht ist. Maximal sind 208 km/h drin. Beide Ottomotoren benötigen etwa 10 Liter Super auf 100 Kilometer. Etwas genügsamer gibt sich der Diesel. Sowohl der 90 D200 als auch der 90 D240 kommen im Mittel mit 7,7 Litern Diesel auf 100 Kilometer aus. Daraus resultiert ein CO2-Ausstoß in Höhe von 203 g/km.
Alle Motoren des Defender erfüllen die Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Wie es sich für einen echten Land Rover gehört, werden alle vier Räder angetrieben. Lästige Schaltarbeit muss in der Retro-Version des Klassikers niemand mehr verrichten. Diese Aufgabe erledigt in allen Modellen das serienmäßige Acht-Stufen-Automatikgetriebe.
Souverän und stilvoll auf der Straße und im Gelände – die Ausstattung des Defender
Auch in Fragen des Komforts und der Ausstattung erfüllt der Land Rover Defender jetzt die gestiegenen Ansprüche moderner Abenteurer. Schon in der Basisversion gehören unter anderem eine elektronisch geregelte Luftfederung, LED-Scheinwerfer, eine Zwei-Zonen-Klimaanlage sowie elektrisch verstellbare Spiegel und Fensterheber zur Grundausrüstung.
Der Defender ist als Benziner, Diesel und seit 2021 sogar als Plug-in-Hybrid erhältlich
Im Defender X kommen neben anderen Annehmlichkeiten noch ein Panoramaschiebedach und Matrix-LED-Scheinwerfer hinzu. Für britischen Luxus sorgen mit edlem Windsor-Leder bezogene Sitze, die in der ersten Reihe nicht nur beheizt oder gekühlt, sondern auch auf vielfältige Weise elektrisch verstellt werden können. An modernen Assistenzsystemen fehlt es dem neu aufgelegten Klassiker ebenso wenig. Darüber hinaus stehen Ihnen diverse Ausstattungspakete und Einzelextras zur Verfügung, mit denen der Land Rover Defender zum individuellen Traumwagen wird.
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